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歡迎您來到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產碳纖維布,植筋膠,預埋槽道,后擴底機械錨栓,定型化學錨栓等加固材料

曼卡特加固材料

曼卡特專注抗震加固產品研發&生產20年
助力我國近100條地鐵線順利運行

24小時咨詢熱線:400-894-5118

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【大興國際機場】南京曼卡特化學錨栓為祖國機場建設助力

【大興國際機場】南京曼卡特化學錨栓為祖國機場建設助力

工程名稱:大興國際機場。使用產品:NJMKT定型化學錨栓。產品優點:南京曼卡特NJMKT定型化學錨栓,耐高溫,可焊接,防開裂,中國名優產品,由平安保險承保。已成功用于上海迪士尼樂園、南京地鐵四號線、蘇州地鐵、昆玉高速等重要項目。

【雅萬高鐵】南京曼卡特預埋槽道為印尼軌道交通助力

【雅萬高鐵】南京曼卡特預埋槽道為印尼軌道交通助力

工程名稱:雅萬高鐵。使用產品:預埋槽道。項目概況:雅萬高鐵也稱之為雅加達-萬隆高速鐵路,是咱們大中華鐵路強國首次支援海外的高鐵項目,也是東南亞擁有的首條設計時速350公里的高鐵。線路全長達142.3公里,途經9個縣市區,整條線共設4個車站。產品優點:南京曼卡特地鐵預埋槽道,是高防腐的預埋槽道,鹽霧時間達3000小時!已大量用于地鐵、高鐵、地下管廊及幕墻項目。

【北京地鐵6號線】南京曼卡特預埋槽道為北京軌道交通助力

【北京地鐵6號線】南京曼卡特預埋槽道為北京軌道交通助力

工程名稱:北京地鐵6號線。使用產品:預埋槽道。產品優點:南京曼卡特地鐵預埋槽道,是高防腐的預埋槽道,鹽霧時間達3000小時!已大量用于地鐵、高鐵、地下管廊及幕墻項目。舉國上下皆知的雅萬高鐵也選用了南京曼卡特預埋槽道。

【化學錨栓】成都軌道交通5號線采購化學錨栓植筋膠+螺桿

【化學錨栓】成都軌道交通5號線采購化學錨栓植筋膠+螺桿

本次采購9000套M16*190 8.8級通絲化學錨栓螺桿和500支MT500植筋膠。還不是因為四月初在南京曼卡特已經采購過3000套化學錨栓螺桿和167支植筋膠。買過,所以知道南京曼卡特的 8.8級化學錨栓螺桿為什么好,品質為什么過硬,因為只有專業的化學錨栓螺桿廠家才能提供這么優質的產品哦

曼卡特化學錨栓(植筋膠+螺桿)助力濟南軌道交通R1號線

曼卡特化學錨栓(植筋膠+螺桿)助力濟南軌道交通R1號線

工程名稱:濟南軌道交通R1號線廣告資源(燈箱等)工程 使用產品:膠粘化學錨栓(植筋膠+螺桿):5.8級 熱鍍鋅M12*160化學錨栓、M16*190化學錨栓

【316不銹鋼定型化學錨栓】南寧市軌道交通地鐵三號線

【316不銹鋼定型化學錨栓】南寧市軌道交通地鐵三號線

工程名稱:南寧市地鐵三號線地鐵出入口鋼結構 使用產品: M16*190 316不銹鋼定型化學錨栓(MT500植筋膠配倒錐形螺桿)

【植筋膠型膠粘化學錨栓M16通絲化學錨栓】助力重慶交通環線軌道工程

【植筋膠型膠粘化學錨栓M16通絲化學錨栓】助力重慶交通環線軌道工程

工程名稱:中鐵二十五局集團有限公司重慶交通環線軌道工程 使用產品: M16*190-8.8級植筋膠型膠粘化學錨栓通絲化學錨栓

上海電化公司寧啟鐵路選擇的倒錐形化學錨栓

上海電化公司寧啟鐵路選擇的倒錐形化學錨栓

工程名稱:上海電化公司寧啟鐵路通啟段四電工程項目
使用產品: M36*900-8.8特殊倒錐形化學錨栓、M36*600-8.8特殊倒錐形化學錨栓

昆明鐵路一直在用南京曼卡特的化學錨栓螺桿

昆明鐵路一直在用南京曼卡特的化學錨栓螺桿

昆明鐵路局一直以來,都在用南京曼卡特生產的化學錨栓。這次也不例外,昆明鐵路供電段需要一批化學錨栓螺桿,昆明鐵路局毫不猶豫,再次選擇采購了100套M16*190-8.8通絲化學錨栓螺桿。

【錨栓案例】寧啟鐵路采購曼卡特倒錐形化學錨栓

【錨栓案例】寧啟鐵路采購曼卡特倒錐形化學錨栓

工程名稱:寧啟鐵路采購曼卡特倒錐形化學錨栓 使用產品:寧啟鐵路通啟段四電工程項目采購了曼卡特植筋膠型膠粘化學錨栓:M36*900-8.8特殊倒錐形化學錨栓、M36*600-8.8特殊倒錐形化學錨栓。

昆明鐵路一直在用這款化學錨栓(植筋膠+螺桿)

昆明鐵路一直在用這款化學錨栓(植筋膠+螺桿)

昆明鐵路局一直以來,都在用南京曼卡特生產的化學錨栓(植筋膠+螺桿)。這次也不例外,昆明鐵路供電段需要一批化學錨栓螺桿,昆明鐵路局毫不猶豫,再次選擇采購了100套M16*190-8.8通絲化學錨栓螺桿,不為別的,就為南京曼卡特一直以來堅守的品質,就值得昆明鐵路局一次又一次,一年又一年的定購!

【錨栓案例】蘇州市軌道交通3號線工程選擇使用南京曼卡特后擴底機械錨栓

【錨栓案例】蘇州市軌道交通3號線工程選擇使用南京曼卡特后擴底機械錨栓

工程名稱:蘇州市軌道交通3號線工程
使用產品:M12后擴底機械錨栓、M16后擴底機械錨栓、M10后擴底機械錨栓

【化學錨栓】曼卡特植筋膠+化學錨栓螺桿助力銅玉鐵路即將在今年上半年通車啦

【化學錨栓】曼卡特植筋膠+化學錨栓螺桿助力銅玉鐵路即將在今年上半年通車啦

【化學錨栓】曼卡特植筋膠+化學錨栓螺桿助力銅玉鐵路即將在今年上半年通車啦~好消息!應中國鐵路總公司工程管理中心對銅玉鐵路的要求,該條鐵路應在6月30日前具備開通條件。銅玉鐵路建成后,從銅仁到貴陽只需1.5小時,將改變銅仁至貴陽間無直達專線的歷史。

曼卡特化學錨栓助力成都軌道交通地鐵1號線

曼卡特化學錨栓助力成都軌道交通地鐵1號線

項目名稱:成都地鐵1號線三期出站口鋼結構工程 項目所用產品:MT-500植筋膠、M16倒錐型化學錨栓 項目情況:成都地鐵1號線一、二、三期工程共同組成40余公里的成都市地下公共交通的南北走廊,北至北三環片區,南到天府新區腹地科學城,以較快的速度用地下有軌交通串聯起成都市的“雙中心”,是實現“雙核共興,一城多市”網絡城市群發展格局重要線路。1號線三期工程作為1號線一期、南延線工程在城市發展南北走向主軸上的延伸工程,對促進成都軌道交通加速成網意義重大。 產品優勢:形同預埋,耐酸堿,耐凍融,抗震、防火、耐高溫可焊接??節駸崂匣?0年,維保無憂。

南京曼卡特化學錨栓建設昆玉高鐵

南京曼卡特化學錨栓建設昆玉高鐵

項目名稱:昆玉高鐵 項目所用產品:MT-500植筋膠配螺桿的化學錨栓 項目情況:昆玉城際鐵路的改擴建工程分為兩個部分,其中第一部分為玉溪到昆陽的路段,全長49.3km,為Ⅰ級雙線鐵路,與既有線大部分路段分離,設計時速200km/h。該工程北起昆明市昆陽站,南至玉溪市玉溪站。 產品優勢:耐高溫,平安保險承保,抗震,耐疲勞 購買熱線:400-894-5118

【化學錨栓】南京曼卡特MT500植筋膠,連接軌道交通濟青高鐵

【化學錨栓】南京曼卡特MT500植筋膠,連接軌道交通濟青高鐵

項目所用產品:MT-500植筋膠,產品優勢:南京曼卡特MT500植筋膠,135℃高溫下持久工作50年,快速承載,抗疲勞,抗老化,抗酸堿。項目情況:濟青高鐵是國家"四縱四橫"鐵路網太青客專的重要組成部分。濟青高鐵自濟南東客站引出,經鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州,引入青島樞紐紅島站,線路全長307.8公里。這條高鐵為雙線電力牽引高速鐵路,設計行車速度可達350公里/小時,規劃輸送能力單向5000萬人/年。

njmkt化學錨栓,機械錨栓帶給您不一樣的南京南站

njmkt化學錨栓,機械錨栓帶給您不一樣的南京南站

工程名稱:南京南站南廣場 使用產品名稱:南京曼卡特品牌3萬套M12機械錨栓,5萬套M12化學錨栓,1萬套M20化學錨栓 產品優勢:曼卡特機械錨栓,中國名優產品,有平安保險承保。通過官方抗震、耐疲勞、防火、鹽霧試驗不生銹及開裂混凝土適用認證,已廣泛用于全國高鐵、地鐵、大橋以及大型建筑幕墻、鋼結構。

南京曼卡特定型化學錨栓,助力滬昆高鐵早日開通!

南京曼卡特定型化學錨栓,助力滬昆高鐵早日開通!

南京曼卡特定型化學錨栓, 南京曼卡特定型化學錨栓是真正的倒錐形定型化學錨栓,適用于各種混凝土基材。由于質量過關,價格公道,現已成功用于滬昆高鐵鐵路軌道的鋪設中。

曼卡特MT500植筋膠,征服蘭州軌道1號線

曼卡特MT500植筋膠,征服蘭州軌道1號線

曼卡特MT500植筋膠,征服蘭州軌道1號線 項目名稱:蘭州軌道1號線一期TJIII一15標
項目所用產品:MT-500植筋膠
項目情況:蘭州軌道交通1號線西起西固區石崗,東至城關區東崗鎮,線路長約34km,全線共設置24個車站,平均站間距1478m。設車輛段、停車場各1座,主變電站2座,控制中心1座
產品優勢:抗老化、抗震,可潮濕、水下環境使用,無懼孔中殘留少量灰塵

曼卡特NJMKT自切底錨栓讓上海虹橋機場光輝永恒

曼卡特NJMKT自切底錨栓讓上海虹橋機場光輝永恒

項目名稱:上海虹橋機場
使用產品名稱:M12自切底錨栓
項目情況:上海虹橋國際機場擴建前占地面積26.4平方千米,擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長3400米、寬57.6米(4E級),停機坪達51萬平方米。有停機位66個,其中有13個登機橋位,48個遠機位,2個專機位,2個貨機位,可滿足各類飛機的起降要求;
產品優勢:抗震、耐疲勞、無位移,防火,維保無憂。

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建筑混凝土結構加固設計時如何選用錨栓?|南京曼卡特建筑加固材料廠家

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隨著建筑加固行業的不斷發展,錨栓在建筑加固工程中的應用也越來越廣泛,那么所有的加固工程中都可以使用同種錨栓嗎?不同的錨栓可以互相替代嗎?相信很多朋友心里都有答案了,不同的錨栓肯定不能隨意替代的,小曼在這里結合《混凝土結構加固設計規范》(GB50367-2013)給大家分享一些在選用錨栓時需要注意的事項。 【更多詳情】
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